Возможности НИОКР
Основанный в июне 2011 года со штаб-квартирой в Шанхае, Исследовательский институт кондиционирования воздуха и охлаждения создал центры исследований и разработок в разных городах Китая, таких как Пекин, Чунцин, Нанкин, Хэфэй, Лючжоу, Сучжоу и Сямынь, где в основном располагалась производственная база SONGZ, и теперь она много провинциальных и муниципальных технических центров и более 350 инженеров, среди которых более 10% составляют специалисты со степенью магистра и выше.
Центр исследований и разработок
Исследовательский институт подал заявку на получение более 400 патентов, в том числе более 100 патентов на изобретения, и сформулировал 2 национальных стандарта, 3 отраслевых стандарта и более 40 стандартов предприятий. Научно-исследовательский институт сотрудничает с колледжами и университетами, такими как Шанхайский университет Цзяотун, Университет Тунцзи и Шанхайский университет науки и технологий, в технологическом прорыве, развитии промышленных процессов, развитии талантливых специалистов и академическом обмене.
В 2018 году после того, как SONGZ приобрела и стала владеть акциями Finland Lumikko, был сформирован центр исследований и разработок в Европе.
Дисплей патентов SONGZ
НИОКР Логика
Основываясь на основной деятельности SONGZ в области кондиционирования воздуха для автобусов, кондиционирования воздуха в автомобилях, кондиционирования воздуха для железнодорожного транспорта, холодильных установок для грузовых автомобилей, научно-исследовательский институт кондиционирования воздуха и охлаждения занимается строительством и применением 10 основных возможностей.
Лабораторный центр СОНГЗ
Лабораторный центр SONGZ расположен в штаб-квартире SONGZ в Шанхае, Китай. Он оснащен более чем 20 наборами большого и среднего испытательного оборудования. Большинство оборудования отечественного производства. Климатическая аэродинамическая труба, испытательный стенд для кондиционирования воздуха, полубезэховая комната и другое ключевое оборудование достигли международного передового уровня. Он имеет возможность всестороннего тестирования компонентов кондиционирования воздуха, системы переменного тока, HVAC и всего автомобиля. В испытательном центре внедрена CRM-система для управления процессом тестирования, данными и оборудованием. В 2016 году он был признан системой ISO / IEC 17025: 2005 Китайской национальной службы аккредитации для оценки соответствия, а в 2018 году лабораторный центр SONGZ был аккредитован BYD в качестве сертификата аккредитации лаборатории поставщика.
Стенд для проверки эффективности кондиционирования воздуха
Полубезэховая комната
Стенд для измерения объема воздуха
Стенд для испытаний на вибрацию
Постоянная температура. И влажная испытательная камера
Стенд для испытаний на внутреннюю коррозию
Сертификат
Сертификат аккредитации лабораторий CNAS
Сертификат аккредитации лаборатории поставщика от BYD
Сертификат PSA A10 9000
Автомобильная климатическая аэродинамическая труба
Климатическая аэродинамическая труба SONGZ впервые в Китае интегрировала систему автоматической съемки и картирования размораживания. На основе фотографии высокой четкости и технологии обработки изображений площадь разморозки измерялась и рассчитывалась в реальном времени, что существенно повысило эффективность теста. Это также первая климатическая аэродинамическая труба, которая объединяет сваи быстрой зарядки постоянного тока мощностью 60 кВт, что обеспечивает надежную гарантию для разработки новых систем управления температурным режимом аккумуляторных батарей транспортных средств.
Центр климатической аэродинамической трубы расположен в штаб-квартире SONGZ в Шанхае, Китай, и занимает площадь 1 650 м² и имеет инвестиции в размере 17 миллионов долларов США. Он был официально введен в эксплуатацию в июне 2018 года, а его технический уровень является ведущим в мире.
Имитационный тест
Испытание охлаждающей способности системы кондиционирования автомобиля, испытание максимальной мощности нагрева системы кондиционирования автомобиля, испытание холодного пуска автомобиля, испытание калибровки контроллера кондиционирования воздуха, испытание эффективности размораживания / защиты от запотевания кондиционера автомобиля, испытание эффективности кондиционирования воздуха, испытание производительности кондиционирования воздуха в рабочих условиях в типичных городах , тест динамического отклика системы кондиционирования автомобиля.
При разработке и производстве подсистем принимали участие лучшие отраслевые субпоставщики. Моделирование солнечной энергии, шасси Динамометр, главный вентилятор, система охлаждения, испытательная камера и другое основное оборудование импортируются из Германии, могут имитировать температуру окружающей среды от -30 ℃ до + 60 ℃, 5% -95% влажности окружающей среды, с полным спектром солнечной энергии. Функция моделирования и может выполнять устройство измерения мощности шасси с полным приводом.
В аэродинамической трубе можно не только испытывать системы кондиционирования и охлаждения обычных легковых автомобилей, но и проводить статические испытания автобусов длиной до 10 метров и весом до 10 тонн.
Типовое испытание
Исследования и Dразвитие Тренд из Nфу Eнервный
1. Исследования по применению различных хладагентов
| Нет | Хладагент | Озоноразрушающая способность(ODP) | Потенциал глобального потепления (GWP) |
| 1 | R134a | 0 | 1430 |
| 2 | R410a | 0 | 2100 |
| 3 | R407C | 0 | 1800 |
| 4 | R404A | 0 | 3900 |
| 5 | R32 | 0 | 675 |
| 6 | СО2 | 0 | 1 |
| 7 | R1234yf | 0 | 1 |
| 8 | R290 | 0 | 3 |
2. Применение усовершенствованной компрессорной технологии впрыска пара в области кондиционирования воздуха электромобилей.
После увеличения энтальпии с помощью технологии пополнения газа, при температуре окружающей среды -25 ℃, система кондиционирования воздуха может работать в обычном режиме обогрева, по сравнению с предыдущим оборудованием, при условии, что значение COP увеличится более чем на 30%, что приведет к эре «холода» .
Диаграмма переменного тока увеличения энтальпии за счет пополнения газа
3. Низкотемпературный тепловой насос:
Тепловой насос от текущей критической температуры работы - 3 ℃, может понизиться - 20 градусов по Цельсию;
Энергоэффективность лучше, чем текущее использование метода дополнительного электрического отопления PTC, цель - 1,8.
4. Применение компрессора CO2 - сверхнизкотемпературный тепловой насос / аккумуляторная система отопления
Применение естественного экологического хладагента CO2;
Уникальное двухроторное двухступенчатое сжатие, высокий объемный КПД, низкая вибрация;
Внутренний инверторный привод постоянного тока мультиметра высокого давления и среднего напряжения, 40 ~ 100 Гц, работа в широком диапазоне частот; Высокая надежность, высокая энергоэффективность, легкость ；
Более широкий рабочий диапазон, температура окружающей среды - 40 ℃ хуже, чем при обычном нагреве.