Кондиционер для автобусов, автобусов, школьных автобусов и сочлененных автобусов
Серия SZQ, экономичный, кондиционер для автобуса от 9 до 12,9 м, конденсатор с алюминиевыми ребрами параллельного потока
Что касается кондиционера для микроавтобуса или автобуса длиной менее 8,5 м, обратитесь к серии SZG. Или вы можете связаться с нами по адресу sales@shsongz.cn для получения более подробной информации.
Технические характеристики автобуса A / C серии SZQ:
|
Модель: |
SZQ-II-D |
SZQ-Ⅲ-D |
SZQ-Ⅲ / FD |
SZQ-Ⅳ-D |
|
|
Охлаждающая способность |
Стандарт |
20 кВт или 68240 БТЕ / ч |
24 кВт или 81888 БТЕ / ч |
26 кВт или 88712 БТЕ / ч |
28 кВт или 95536 БТЕ / ч |
|
(Помещение испарителя 40 ° C / 45% относительной влажности / Помещение конденсатора 30 ° C) |
Максимум |
22 кВт или 75064 БТЕ / ч |
26 кВт или 88712 БТЕ / ч |
28 кВт или 95536 БТЕ / ч |
30 кВт или 102360 БТЕ / ч |
|
Рекомендуемая длина автобуса (применимо к климату Китая) |
7,5 ~ 7,9 м |
8,5 ~ 8,9 м |
9,0 ~ 9,4 м |
9,5 ~ 9,9 м |
|
|
Компрессор |
Модель |
F400 |
4TFCY |
4PFCY |
4PFCY |
|
Смещение |
400 см3 / об |
475 куб.см / об |
558 куб.см / об |
558 куб.см / об |
|
|
Вес (со сцеплением) |
23кг |
33,7 кг |
33кг |
33кг |
|
|
Тип смазки |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Расширительный клапан |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
|
|
Объем воздушного потока (нулевое давление) |
Конденсатор (количество вентиляторов) |
6000 м3 / ч (3) |
6000 м3 / ч (3) |
6300 м3 / ч (3) |
8400 м3 / ч (4) |
|
Испаритель (количество нагнетателей) |
3600 м3 / ч (4) |
3600 м3 / ч (4) |
5400 м3 / ч (6) |
5400 м3 / ч (6) |
|
|
Крыша |
Размер |
3430x1860x188 (мм) |
3430x1860x188 (мм) |
3680 × 1860 × 188 (мм) |
3880 × 1860 × 188 (мм) |
|
Вес |
145 кг |
152 кг |
167 кг |
175 кг |
|
|
Потребляемая мощность |
56 А (24 В) |
56 А (24 В) |
75,5 А (24 В) |
76 А (24 В) |
|
|
Хладагент |
Тип |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Вес |
4,7 кг |
4,7 кг |
4 кг |
4,6 кг |
|
|
Модель: |
SZQ-Ⅳ/ FD |
SZQ-V / FD |
SZQ-Ⅵ-D |
SZQ-Ⅵ / FD |
|
|
Охлаждающая способность |
Стандарт |
30 кВт или 102360 БТЕ / ч |
33 кВт или 112596 БТЕ / ч |
35 кВт или 119420 БТЕ / ч |
37 кВт или 126244 БТЕ / ч |
|
(Помещение испарителя 40 ° C / 45% относительной влажности / Помещение конденсатора 30 ° C) |
Максимум |
33 кВт или 112596 БТЕ / ч |
36 кВт или 122832 БТЕ / ч |
38 кВт или 129656 БТЕ / ч |
40 кВт или 136480 БТЕ / ч |
|
Рекомендуемая длина автобуса (применимо к климату Китая) |
10,0 ~ 10,4 м |
11,0 ~ 11,4 м |
11,5 ~ 11,9 м |
12,0 ~ 12,9 м |
|
|
Компрессор |
Модель |
4NFCY |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
|
Смещение |
650 куб.см / об |
650 куб.см / об |
650 куб.см / об |
750 см3 / об |
|
|
Вес (со сцеплением) |
32кг |
32кг |
32кг |
34 кг |
|
|
Тип смазки |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Расширительный клапан |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
|
|
Объем воздушного потока (нулевое давление) |
Конденсатор (количество вентиляторов) |
8400 м3 / ч (4) |
8400 м3 / ч (4) |
10500 м3 / ч (5) |
10500 м3 / ч (5) |
|
Испаритель (количество нагнетателей) |
5400 м3 / ч (6) |
7200 м3 / ч (8) |
7200 м3 / ч (8) |
7200 м3 / ч (8) |
|
|
Крыша |
Размер |
3880 × 1860 × 188 (мм) |
4480 × 1860 × 188 (мм) |
4480x1860x188 (мм) |
4480 × 1860 × 188 (мм) |
|
Вес |
177 кг |
195 кг |
228 кг |
203 кг |
|
|
Потребляемая мощность |
76 А (24 В) |
92,5 А (24 В) |
98 А (24 В) |
100 А (24 В) |
|
|
Хладагент |
Тип |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Вес |
5,0 кг |
5.5 кг |
10 кг |
6 кг |
|
SZQ-Ⅲ-D Техническая информацияТехническое примечание:
1. Вся система включает блок на крыше, решетку возврата воздуха, компрессор и аксессуары для установки, не включая кронштейн компрессора, ремни и хладагент.
2. Хладагент - R134a.
3. Функция нагрева не является обязательной.
4. Компрессор BOCK, VALEO или AOKE не является обязательным.
5. Вентилятор и воздуходувка по выбору, например, щеточный или бесщеточный.
6. Пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу sales@shsongz.cn для получения дополнительных сведений и вариантов.
Подробное техническое описание автобусного кондиционера серии SZQ
1. Красивый внешний вид
Кондиционер серии SZQ имеет тонкую конструкцию, толщина кондиционера составляет 188 мм, что ниже, чем толщина нынешнего обычного кондиционера, который соответствует требованиям автобуса для регулировки высоты кондиционера. Кроме того, кондиционер должен быть обтекаемым, что соответствует современной эстетике и имеет красивый и модный внешний вид.
2. Легкая конструкция
В конденсаторе используется сердечник с параллельным потоком. Основание конденсатора выполнено в виде перевернутой V-образной рамы без конструкции нижней оболочки. Воздуховод испарителя в сборе имеет инновационную конструкцию изгиба нижней оболочки. Вышеупомянутые методы значительно снижают вес кондиционера.
Встроенный изгибаемый воздуховод
Сердечник с параллельным потоком и V-образная рама без конструкции нижней оболочки
3. Эффективная передача тепла
В конструкции проточного тракта конденсатора с параллельным потоком высокотемпературная область внутреннего хладагента соответствует области фронтальной скорости ветра конденсатора. Теплостойкость при высокой разнице температур и разумная длина технологической длины используются для уменьшения гидравлического сопротивления. тем самым увеличивая тепло конденсатора и теплообменную способность, чтобы максимизировать эффективность теплообменников с параллельным потоком.
4. Защита окружающей среды
По сравнению с традиционными трубчато-ребристыми конденсаторами, серия SZQ использует оптимизированные сердечники с параллельным потоком и оптимизацию трубопроводов системы кондиционирования воздуха. Это помогает снизить заправку хладагента на 40%. Тем самым снижается влияние утечки хладагента на окружающую среду.
Перевернутая V-образная рама
Обновление функций переменного тока шины серии SZQ (дополнительно)
1. Дефростер и кондиционер в кабине водителя.
Обогреватель и кондиционер в кабине водителя могут быть установлены в соответствии с требованиями заказчика, чтобы обеспечить комфортные условия для водителя.
2. Встроенная технология централизованного управления
Интеграция панели управления и контрольно-измерительной аппаратуры автомобиля удобна для централизованного управления автомобилем. Добавлена функция удаленного управления продуктом, чтобы облегчить управление операциями клиентов.
3. Сантехника и отопительная техника
Трубку для нагрева воды можно вывести из сердечника испарителя, чтобы реализовать функцию обогрева кондиционера и удовлетворить требованиям температуры окружающей среды в автобусе в холодной зоне.
4. Технология очистки воздуха
Он включает в себя в основном четыре функции: сбор электростатической пыли, ультрафиолетовый свет, мощный ионный генератор и фильтрацию фотокатализаторов, которые могут обеспечить постоянную, непрерывную антивирусную и стерилизацию, удаление запаха и эффективное удаление пыли, эффективно блокируя путь передачи вируса.
5. Технология дистанционного управления диагностикой
Функция «облачного управления», реализация удаленного управления и диагностики, а также улучшение обслуживания продуктов и возможностей мониторинга с помощью приложения для работы с большими данными.
6. Технология регулирования энергетики
В зависимости от температуры в автобусе и окружающей среды поток вентилятора и компрессора регулируется в несколько этапов, чтобы уменьшить частые запуски и остановки компрессора, повысить общий комфорт пассажиров и обеспечить более эффективную работу системы. .
Применение шины переменного тока серии SZR:
С развитием рынка и повышением уровня жизни автобус постепенно превратился из простого простого средства передвижения в автобус, уделяя больше внимания улучшению комфорта и транспортной среды. Таким образом, в последние годы количество пассажиров высокого класса увеличивается с каждым годом. SZR ориентирован на внешний вид и подходит для автобусов высокого и среднего класса. Перспективы рынка хорошие.
1. Широкий спектр применения.
Нижняя дуга серии SZR подходит для кровельных дуг радиусом от 6 до 72 метров, ширина блока составляет 1860 мм, а воздуховыпускное отверстие напрямую подается в воздуховоды с обеих сторон автобуса, что легко установить. . Серия продуктов включает 8 моделей от мала до велика, а охлаждающая способность составляет 20 ~ 40 кВт, что подходит для автобусов длиной 8 ~ 13 метров.
5. Технология регулирования энергетики
В зависимости от температуры в автобусе и окружающей среды поток вентилятора и компрессора регулируется в несколько этапов, чтобы уменьшить частые запуски и остановки компрессора, повысить общий комфорт пассажиров и обеспечить более эффективную работу системы. .
Адаптация к широкому диапазону кривизны кровли
2. Богатые возможности конфигурации
Серия SZR богата конфигурациями для различных групп пользователей, и пользователи могут выбирать из нескольких конфигураций.
Высококачественная конфигурация: в основном для импортной конфигурации общественного транспорта и туристических автобусов высокого класса, вентиляторов и других аксессуаров.
Экономичная конфигурация: в основном предназначена для конфигурации экономических автобусов, туристических автобусов, вентиляторов и других аксессуаров.
3. Случаи применения автобусных кондиционеров серии SZR:
Автобус Ankai (JAC) 600 установлен с кондиционером SONGZ в Эр-Рияде (Саудовская Аравия)
Автобус Ankai (JAC) 3000 с кондиционером SONGZ в Эр-Рияде (Саудовская Аравия)
